Koala Creek vs Alu-Cab daktent: wat je inlevert en wat je ervoor terugkrijgt

Regelmatig krijg ik vragen van mensen die twijfelen tussen daktenten. Onlangs mailde Emile me vanuit Zweden, hij reed er rond met een FJ Cruiser en daktent vergelijkbaar met een Koala Creek zoals ik had, maar overweegt een overstap naar een James Baroud. De Alu-Cab Gen 3-R past niet op zijn roofrack. Zijn vraag raakte precies het punt waar ik zelf ook lang over heb nagedacht: wat lever je in bij de keuze voor een Koala Creek vs een Alu-Cab daktent? Wat is het verschil in de praktijk, en weegt het gemak op tegen het ruimteverlies? Ik vertel je eerlijk hoe dat bij ons is gegaan. Ik hoop dat dit artikel je helpt bij het maken van jouw keuze. Hieronder de gave setup van Emile, dank voor de foto.

 

Koala Creek Teide vs Alu-Cab Gen 3-R: ruimte versus gemak

De Koala Creek Teide was een fantastische tent. Ruim, comfortabel, je kon er rechtop in zitten en aan de achterzijde in- en uitstappen. Dat laatste klinkt als een detail, maar ’s nachts naar het toilet gaan voelt een stuk vrijer als je gewoon achteruitstapt op de ladder. Zonder dat je wellicht over je partner heen moet kruipen. Dat is in onze situatie zo als ik eruit moet. Gelukkig is dat zelden, meestal moet Sabina in de nachtelijke uren eruit.

De Alu-Cab Gen 3-R is compacter. Dat is bewust zo ontworpen: hij klapt snel open, klapt snel dicht. Voor ons was dat precies de reden van de overstap. Wij reizen eigenlijk iedere dag verder. We staan zelden twee nachten op dezelfde plek. Dan wil je niet iedere ochtend tien tot vijftien minuten bezig zijn met het inpakken van een tent. Bij de Alu-Cab is dat een fractie van die tijd.

Maar eerlijk is eerlijk: de ruimte is een stuk beperkter. De schuine zijkant voelt de eerste nacht wat krap. Dat went, echt waar,  bij ons ging dat relatief snel, eigenlijk al na één nacht samen. Maar het is wel iets waar je rekening mee moet houden als je groot bent of als je van ruimte houdt.

Koala Creek vs Alu-Cab: in- en uitstappen is een ander verhaal

Bij de Koala Creek stapte ik aan de achterzijde in en uit. Lekker, want je staat meteen rechtop. Bij de Alu-Cab is de toegang aan de zijkant via een ladder. ’s Nachts even naar buiten voor een plasje, dat is anders dan bij een tent met achterzijde-opening. Niet onmogelijk, maar je moet even gewenning opbouwen. Ik heb er nooit echt een probleem van gemaakt, maar ik snap dat dit voor sommige mensen een afweging is. Je kunt bij de Alu-Cab ook bij het grotere raam aan de achterzijde uitstappen maar in ons geval is dat niet mogelijk. Door het reservewiel en rack erboven. Een ander vraag is, hoe kleed je jezelf om bij regen. Dit kan in de daktent maar is dan wel krap.

Wat helpt: wij rijden met een Rhino Rack Batwing Compact 270 graden luifel. Die creëert naast de Jeep een overdekte zone waar je beschut kunt omkleden of even kunt staan als het regent. Zijwanden eraan en je hebt een eigen hoekje. Niet luxe, maar het werkt prima.

Alles laten liggen: het grootste voordeel van de Alu-Cab

Dit is wat ik het fijnste vind. Mijn vier-seizoenen dekbed, kussens, extra schapenvacht, alles ligt het hele seizoen in de tent. Ik doe de tent dicht, rij weg, kom aan op mijn bestemming en klap hem open. Klaar. Geen gedoe met slaapzakken inpakken, geen kussens die ergens in de auto liggen. Alles in de daktent, heerlijk.

Bij de Koala Creek moest ik bij snel vertrek toch wat meer organiseren. De Alu-Cab dwingt je eigenlijk tot een compacte manier van reizen, en dat past precies bij onze stijl. Ieder jaar nemen we minder mee, zo lijkt het. We zijn nu zover dat we alleen nog onze kleding pakken, boodschappen voor de eerste 2 tot 3 dagen en weg zijn we. Lees meer over waarom ik de Alu-cab Gen 3-R de ideale daktent vind.

Ga er eerst in liggen voordat je koopt

Dit is het advies dat ik Emile ook gaf, en dat ik iedereen meegeef: ga naar een dealer en kruip er fysiek in. Ga liggen. Draai om. Doe dit een paar keer. Wat op een foto ruim lijkt, voelt anders als je er zelf in zit. Voel goed en luister goed naar je lichaam. Want het matras is een punt waar je goed wil voelen of je lekker ligt. Ik heb er een hekel aan als ik de bodem voel, dan heb ik na twee dagen last van mijn rug of heup. Ga er ook met z’n tweeën, zodat je de ruimte ervaart. Het gekke is dat je je vanzelf, zo hebben wij het ervaren, aanpast aan de ruimte. Best knus hoor. Wij zijn vooraf naar de 4WD Specialist in Zeeland gegaan — zie website: 4WD Specialist — en ik heb er rustig de tijd voor genomen. Dat heeft me het meeste zekerheid gegeven.

Vraag ook specifiek na hoeveel ruimte er is voor je slaapspullen als je dagelijks reist. Als je net als wij niet iedere nacht op dezelfde plek staat, wil je weten of je alles kunt laten liggen of dat je iedere ochtend moet inpakken. Dat verschil bepaalt voor een groot deel hoe prettig een tent op lange trips is.

Wat je meeweegt bij de keuze tussen daktenten

Er is geen universeel beste daktent. Wat voor ons werkt, werkt niet per se voor jou. Maar dit zijn de vragen die ik stel als iemand twijfelt:

• Reis je dagelijks door of sta je meerdere nachten op één plek?
• Hoe belangrijk is de hoogte binnenin de tent voor jou?
• Zet je de tent alleen op, of altijd met twee personen?
• Wil je alles in de tent kunnen laten liggen, of pak je sowieso iedere ochtend in?
• Past de tent op je bestaande roofrack, of moet je dat ook vervangen?
• Vraag de dynamische dakbelasting van je auto op, dit kan een daktent specialist je ook vertellen.

Emile gaf aan dat de Alu-Cab niet op zijn bestaande roofrack past. Dat is een punt om goed na te vragen bij een dealer. Bij de James Baroud Discovery kon hij het bestaande rack houden; bij de Alu-Cab was dat niet zo. Dat soort praktische details bepalen soms de keuze net zo goed als de tent zelf.

Mijn conclusie na al die kilometers met de Alu-Cab

Ik heb geen spijt van de overstap. De Koala Creek Teide was een heerlijke tent, maar voor onze manier van reizen niet meer. Elke dag gaan we verder, snel opzetten en inklappen en alles laten liggen. Hier is de Alu-Cab Gen 3-R de betere keuze. Het ruimteverlies is reëel en ik ontken het niet. Maar na één nacht was het al geen punt meer. Lees meer over mijn ervaring van Softshell naar hardshell daktent.

Als jij dagelijks doorrijdt en gemak boven ruimte stelt, kijk dan serieus naar de Alu-Cab. Als je weken op dezelfde plek staat en elke avond wil uitwaaieren in je tent, dan snap ik dat een ruimere constructie meer trekt.

Andere vragen die naar voren komen:

—